原创阿波罗13号，在飞往月球途中爆炸，三名宇航员在四天内逃回地球

发布日期：2024-12-21 14:07    点击次数：163

在人类探索宇宙的过程中，不但有着神秘和刺激，往往还伴随着危险。在茫茫的太空中，人类的力量显得过于渺小，一旦出事，就会有灭顶之灾，但是阿波罗13号却成为了“最成功的失败任务。”

太空竞赛

冷战期间，美苏两个超级大国在政治，经济，军事等各个领域展开全面竞赛，载人航天作为高科技的体现，当然成为他们争夺的领地。

二战结束之后，美国和苏联俘虏了大量的德国火箭技术专家，促使了他们航空工业的发展。其中美国的收获是最大的，他们在德国佩内明德带走了大批德国火箭技术专家和可以组装成100枚火箭的零组件，并在投降的德国人的协助下很快的将找到的零件与相关文件运走。

苏联到达后，发现大部分的零件与火箭资料已经被英美两国取走，因佩内明德在盟国协定中属苏联占领区，苏联对此十分不满，提出抗议未果，只好将剩下的工厂内的生产线以及附近与生产和研发火箭有关的德国家庭全数运往国内。

此后的几十年里，两国依靠着这些人才和技术，大力发展航空工业，并进行了激烈的太空竞赛。1957年10月4日，前苏联的R-7洲际弹道导弹发射人造卫星（俄罗斯的“旅行者”），世界第一颗人造卫星和第一颗人造物体放入地球轨道，使苏联打败美国。1961年4月12日，尤里·加加林成为首次进入太空的人类成员，使苏联再次打败美国。

苏联在太空领域取得的一个又一个进步，大大地刺激了美国，更加深了美国人民对在太空竞赛中落后的恐惧。为了使美国在太空竞赛中获得领先地位，1961年5月，美国总统肯尼迪发表演说，决定实行阿波罗计划，在1960年代结束前将美国宇航员送上月球。

阿波罗计划

月球是距离地球最近的天体，数十亿年来，她都是地球最忠诚的伴侣，在茫茫的太空中，和地球相依相伴，它时刻不停地围绕地球运转。自古以来，人们也是把月亮看成是美丽的化身，对月球有着无限的遐想。

1961年5月，美国总统肯尼迪提出阿波罗计划的时候，美国才在20多天前把美国第一位宇航员送入太空。在肯尼迪的大力支持下，美国开始了世界上规模最大的载人登月计划，该计划在当时准备耗资200多亿美元，由美国航空和宇宙航行局组织实施。

阿波罗计划确定下来后，专家们提出了五种登月方案，最后大家采取了“月球轨道会合法”，这种方案设计的登月过程和具体技术虽然非常复杂，但是却有一定的可行性。

该方案设计的登月过程是：三位宇航员乘坐一艘宇宙飞船，飞船由指令舱，服务舱，登月舱三部分组成，指令舱是宇航员在飞行期间居住的地方；服务舱里装载有火箭燃料和氧气；登月舱用于在月球上着陆，有独立的火箭系统。

当宇宙飞船进入绕月运行的轨道后，两位登月的宇航员进入登月舱，再将登月舱与飞船主体分离，分离后登月舱引发倒退火箭使之慢慢降落月面。第三位宇航员则在指令舱内继续绕月飞行。

当他的两位同伴完成月面工作任务后，他们就点燃登月舱的火箭，升离月面与绕月飞行的飞船主体会合，对接后两人回到指令舱内，这时把登月舱拆开抛弃，任其绕月运行，以减轻主船的负担，然后点燃火箭开始返航。当他们接近大气层时再点燃火箭使速度降低，接着把服务舱也拆脱扔掉，只留指令舱回到地面。

这种方案的优点是显而易见的，使用小的登月舱降落月球，只需要用少量的火箭燃料，并且登月舱可以拆开留在月球轨道里，使回来的过程中不用负担起重量。

美国为了登月计划，设计制造了长18米，重45吨的大型阿波罗登月飞船，还制造了发射阿波罗飞船的“土星五号”运载火箭，然后他们又将阿波罗登月飞船和土星五号火箭组装在了卡维纳拉尔角的发射台上。

阿波罗13号

在进行了大量的试验后，1969年7月16日，土星5号火箭运载阿波罗11号飞船升空，经过102小时45分的飞行，于7月20日顺利在月球着陆。宇航员尼尔·阿姆斯特朗和巴兹·奥尔德林成功踏上月球，并在完成登月任务后，安全返回地区。

宇航员阿姆斯特朗踏上月球的那一刻，说道：“这只是我个人的一小步，却是人类的一大步。”美国的阿波罗计划，是世界航天史上具有划时代意义的一项成就。阿波罗计划期间，美国先后进行了六次载人飞行，共有12名宇航员登月成功。但是在登月过程中，也出现过意外，那就是阿波罗13号。

阿波罗13号上一共有三名宇航员执行任务，吉姆·洛威尔是阿波罗13号指令长，是一位42岁的海军上校，曾在美国海军航空兵部队担任F-2H战斗机的驾驶员。

1958年，洛威尔与其他109名试飞员一同参与水星计划的航天员选拔，但遗憾的是当时洛威尔胆红素偏高，没能胜出。1962年，洛威尔申请加入第二组宇航员选拔，这一次他成功晋级。1965年，1966年，吉姆·洛威尔曾两次执行航天飞行任务。

指令舱驾驶员是杰克·斯威格特，他是美国空军飞行员，登月舱驾驶员弗莱德·海斯，也是美国空军飞行员，他们二人都有着非常高超的飞行技能，也有着强于常人的身体素质和文化知识。

1970年4月11日，美国发射了阿波罗13号宇宙飞船，飞船计划在月球上的弗拉摩落地区降落，宇航员的任务是勘察那里的火山口以及古老的月岩石。

此次飞行任务之前，美国已经进行了两次载人登月计划，都获得了成功，所以在此次飞行任务中，大家都显得很放松，阿波罗13号的飞行在一开始也都显得颇为顺利，各个系统都在正常工作。

在发射后的第46小时43分钟，地面负责与宇航员讯通的工作人员打趣地抱怨道：“飞船的状况太好，我们已经无聊到流泪了。”发射后的第55小时46分钟，阿波罗13号上的宇航员通过电视直播，向地面观众展示了他们舒适的太空生活。在视频直播结束后，宇航员吉姆·洛威尔向关注这艘飞船的人们道了晚安。

逃回地球

这天晚上，视频直播结束十几分钟后，宇航员杰克·斯威格特按照地面的指令开始搅动服务舱中的氧气罐，以获得更准确的气压读数。但是这时，爆炸发生了，先是短路、高电压、电火花，特氟龙材料被点燃，然后是猛烈的爆炸。

飞船上的三个人都懵了，宇航员杰克·斯威格特立刻联系向地面指挥中心报告：“喂，休斯顿，我们这里遇到了麻烦。”位于休斯顿的美国国家航空航天局接到报告后，立刻询问：“这里是休斯顿，请再说一遍。”这时候，是洛威尔说出了那句日后被无数影视剧借用的著名台词：“休斯顿，我们有麻烦了。”

这次的麻烦还不小，服务舱里的一个氧气管也爆炸了，洛威尔朝外面看了一眼，发现他们宝贵的氧气正在向外泄露，泄露出去的氧气使得火箭的飞行状态变得很不稳定。紧接着，三个燃料电池中的两个也失灵了。

一连串的事故使得指令舱内的红色和黄色报警灯立刻闪烁起来，休斯顿指挥中心的报警灯也立刻显示出了，地面指挥中心的所有人员立刻进入指挥室，商讨解决方案，美国国家航空航天局当即做出了决定，终止此次登月任务，全力以赴地返回地球。

地面指挥人员和三位航天员经过讨论后，决定宇航员离开指令舱到达登月舱内，耗电力少的登月舱将负责导航飞船，当飞船接近地球的时候，他们再返回指令舱，抛弃登月舱，然后重返大气层，在指令舱中降落。

宇航员在地面指挥员的引导下，让指令舱迅速断电，把保留下来的那一点点动力留到重新进入地球大气层的时候再启动，因为只有指令舱才抵御得住飞船与大气层摩擦产生的高温。

在休斯顿指挥中心内部，大约有一万多名的科学家，宇航员，专家和其他的工程技术人员参与了这项营救工作，为太空中的宇航局出主意，想办法，引导宇航员进行一系列的操作。休斯顿的科学家们在短时间内列出了“85个如果”，并为这些意外状况找到了对策，登月舱设计部主任斯特拉科什和他的小组成员连续三天三夜没有睡觉，解决这次危机。

三名宇航员也并不是无事可做，在这三四天的时间里，他们也没有休息，解决一个又一个麻烦，比如利用太阳校准方向。一般是用特定的某颗恒星作为参考，校正飞船的方位和姿态。但在阿波罗13号上，爆炸的碎片反射的太阳光也很明亮，与恒星极易发生混淆，所以他们只能依靠太阳。虽然太阳直径太大，会引起误差，可是也没有别的办法了。

1970年4月17日，三名宇航员终于安全返回了地球，当时迎接他们的，除了有美国的救援舰队和船只外，还有13个国家（包括苏联在内）提供舰艇和飞机进行协助。此次登月任务虽然失败了，但是其意义甚至比成功登月还要大，美国国家航天局在此次危机中积攒出来的宝贵经验，也是全人类的财富。

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